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配侧气囊气帘!凯迪拉克XTS碰撞试验图解

发布日期:2021-10-14 08:59   来源:未知   阅读:

  2014年5月20日下午2点,中国汽车技术研究中心碰撞实验室对有限公司生产的凯迪拉克牌/CADILLAC SGM7203EYA1型轿车(凯迪拉克XTS2014款 28T 舒适型)完成了“正面100%重叠刚性壁障碰撞试验”。

  正面碰撞试验:前机舱因吸收了大部分碰撞能量而溃缩变形;前排气囊正常弹出,前排假人头部与气囊接触,印迹清晰;腿部与膝部气囊接触,印迹清晰;后排假人安全带紧扣,手臂不规则举动。

  正面碰撞试验是试验车辆100%重叠正面冲击固定刚性壁障。试验速度不得低于50km/h。试验车辆到达壁障的路线在横向任一方向偏离理论轨迹均不得超过150mm。在前排驾驶员和乘员位置分别放置一个 Hybrid III 型第 50 百分位男性假人,用以测量前排人员受伤害情况。在第二排座椅最左侧座位上放置一个 Hybrid III 型第 5 百分位女性假人,最右侧座位上放置一个 P 系列 3 岁儿童假人,用以考核乘员约束系统性能及对儿童乘员的保护。

  碰撞后,凯迪拉克XTS2014款 28T 舒适型(以下简称凯迪拉克XTS)迅速向后退澳门资料大全正版免费资料。整个发动机舱由于吸收了大部分冲击力,大部分配件破裂变形;前包围变形破裂,前机器盖变形向上拱起,两侧翼子板受挤压而变形,气囊弹出,挡风玻璃完好;A、B、C柱保持完好,无明显变形;四门可正常开启,方便了乘员自行打开车门迅速逃生。

  碰撞后,前排双气囊正常弹出,驾驶席假人头部与气囊触点清晰;腿部与膝部气囊接触,印迹清晰;转向管柱无明显变形;副驾驶席假人坐姿正常,气囊触点印迹清晰,假人腿部与膝部气囊接触,印迹清晰,安全带紧扣。前排无明显扣分迹象。

  后排假人坐姿正常,安全带紧扣,手臂有不规则的举动。儿童假人运动幅度较大,安全带紧扣。东华原医疗董事长南龙受聘为延边大学兼职教授具体受伤情况还需根据安装在假人传感系统综合判断。

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